Nissan X-Trail e-POWER 2023 Gebruikershandleiding
8.31.1.2. Regeneratief remsysteem
Het primaire doel van het regeneratieve remsysteem is om een bepaalde hoeveelheid energie te leveren dat bijdraagt aan het opladen van de lithium-ion accu en het vergroten van de actieradius. Een bijkomend voordeel is de [Motorrem] die werkt op basis van de accutoestand.
Als het gaspedaal in de D-stand (rijden) wordt losgelaten, zorgt het regeneratieve remsysteem voor enige afremming op de motor, welke vervolgens wordt omgezet in elektriciteit die in de lithium-ion accu wordt opgeslagen. Energie wordt ook opgewekt wanneer het rempedaal wordt geactiveerd.
Wanneer u de schakelhendel in de B-stand zet en uw voet van het gaspedaal haalt, wordt regeneratief remmen meer toegepast dan in de D-stand (rijden). Wanneer echter met hoge snelheid gereden wordt, merkt u wellicht dat regeneratief remmen voor minder deceleratie zorgt dan wanneer er in een normale auto op de motor wordt afgeremd. Dit is normaal.
Het regeneratieve remsysteem zorgt voor minder deceleratie wanneer de lithium-ion accu volledig geladen is. Regeneratief remmen wordt automatisch verminderd wanneer de lithium-ion accu volledig geladen is om te voorkomen dat de lithium-ion accu overladen wordt. Regeneratief remmen wordt ook automatisch verminderd wanneer de accutemperatuur hoog/laag is om schade aan de lithium-ion accu te voorkomen.
Het rempedaal moet gebruikt worden om de auto af te remmen of te stoppen afhankelijk van de verkeers- of wegomstandigheden. De remmen van de auto worden niet beïnvloed door het regeneratieve remmen.
Wanneer regeneratief remmen wordt toegepast, hoort u wellicht een geluid uit het regeneratieve remsysteem. Dit is normaal in een EV (Elektrisch Voertuig).
Als de startknop in een andere stand dan ON of KLAAR om te rijden staat, kunt u de auto stoppen door op het rempedaal te trappen. Er moet dan echter meer kracht uitgeoefend worden op het rempedaal om het voertuig tot stilstand te brengen en de remweg zal langer zijn.
Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, zal het remgevoel niet soepel zijn of kan mogelijk veranderen wanneer het regeneratieve remsysteem geactiveerd wordt. Het elektronisch geregelde remsysteem werkt echter normaal, en dit wijst niet op een storing.