8.10.1.2. Schakelen

De auto schakelt automatisch in de P-stand (parkeren) wanneer de startknop op UIT is gezet.

Wanneer het controlelampje KLAAR om te rijden niet brandt, kan de schakelstand niet worden veranderd in de D-stand (rijden), B-stand of R-stand (achteruit), zelfs niet als de startknop in de AAN-stand wordt gezet.

Als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan, kan de schakelstand automatisch worden veranderd in de P-stand (parkeren).

De schakelhendel staat altijd in de middelste stand wanneer losgelaten. Wanneer de startknop in de stand KLAAR om te rijden wordt gezet, moet de bestuurder controleren of het schakelsysteem in de P-stand (parkeren) staat.

Het indicatielampje boven de P op de schakelhendel brandt en de P wordt weergegeven op het voertuiginformatiedisplay. Als de auto in de D-stand (rijden) of de R-stand (achteruit) staat wanneer de startknop in de stand KLAAR om te rijden wordt gezet, kan dat leiden tot een plotselinge start, wat een ongeval tot gevolg kan hebben.

Laat de auto op een schuine weg niet naar achteren rollen terwijl deze in de D-stand (rijden) of B-stand staat, en laat de auto niet vooruit rollen wanneer deze in de R-stand (achteruit) staat. Dit kan tot een ongeval leiden.

Schakel niet naar de N-stand (vrij) tijdens het rijden. De recuperatierem wordt niet gebruikt, wat een ongeluk ten gevolg kan hebben.

Trap als de recuperatierem niet voldoende werkt op het rempedaal om snelheid te minderen.

Trap om de stoppen of parkeren op een helling op het rempedaal en breng de auto tot stilstand. Als u de auto op zijn plaats houdt op een helling door alleen het gaspedaal in te trappen en het rempedaal niet intrapt, dan kan de elektrische motor voor rijden oververhit raken. Wanneer u de auto tot stilstand brengt, laat het gaspedaal los en trap het rempedaal in.

Verplaats de schakelhendel niet terwijl u de P-standschakelaar indrukt. Hierdoor kan de elektrische motor beschadigd raken.

Wanneer u naar de gewenste stand schakelt met de schakelhendel, controleer dan of de schakelhendel naar de centrale positie terugkeert door uw hand van de hendel te halen. Ook door de schakelhendel halverwege vast te blijven houden, kan het schakelsysteem beschadigd raken.

Bedien de schakelhendel niet terwijl het gaspedaal wordt ingetrapt, behalve om naar de B-stand te schakelen. Hierdoor kan de auto plotseling wegrijden, hetgeen een ongeval tot gevolg kan hebben.

De volgende handelingen zijn niet toegestaan, omdat er overmatige kracht zou worden uitgeoefend op de elektromotor voor de aandrijving, waardoor de auto beschadigd zou kunnen raken: Als u deze handelingen tracht uit te voeren, zal er een geluidssignaal klinken en schakelt de auto naar de N-stand (vrij).

Probeer niet achteruit te rijden terwijl het schakelsysteem in de D-stand (rijden) of B-stand staat op een helling en probeer de auto niet vooruit te bewegen als het schakelsysteem in de R-stand (achteruit) staat op een neerwaartse helling.

Als de lithium-ion (Li-ion) accu helemaal opgeladen is, wordt geregenereerde stroom verbruikt door de motor gestart met de stroomgenerator. In dat geval kan de motor wat meer geluid maken, maar er wordt dan geen brandstof gebruikt, dit is geen storing.

Als de P-standschakelaar wordt ingedrukt tijdens het rijden, wordt de werking geannuleerd. (De zoemer klinkt en de auto blijft in de schakelstand die daarvoor was geselecteerd.)

Als het gaspedaal wordt ingetrapt wanneer de auto wordt gestopt en het schakelsysteem op N (vrij) staat, gaat het controlelampje beperkt motorvermogen branden. In dit geval wordt acceleratie beperkt, ook al wordt de schakelhendel in de D-stand (rijden) gezet. (Zie

Wanneer de auto stilstaat en in een andere stand dan de P-stand (parkeren) staat wanneer de startknop op “UIT” wordt gezet, dan zal de auto automatisch in de P-stand (parkeren) schakelen.

Als de P-schakelaar wordt ingedrukt terwijl de schakelhendel wordt verschoven, zal niet naar de P-stand (parkeren) worden geschakeld. Wanneer de P-schakelaar wordt ingedrukt, zorg er dan eerst voor dat de schakelhendel is teruggekeerd naar de middelste stand.

Schuif wanneer de auto in de P-stand (parkeren) staat de schakelhendel één stand naar voren of achteren terwijl u het rempedaal ingetrapt houdt en houd de schakelhendel langer dan 1 seconde vast in die stand.

Schuif wanneer de auto in de D-stand (rijden) staat de schakelhendel één stand naar voren terwijl u het rempedaal ingetrapt houdt en houd de schakelhendel langer dan 1 seconde vast in die stand.

Schuif wanneer de auto in de R-stand (achteruit) staat de schakelhendel één stand naar achteren terwijl u het rempedaal ingetrapt houdt en houd de schakelhendel langer dan 1 seconde vast in die stand.

De recuperatierem wordt effectiever wanneer de auto in de “B”-stand staat. Als de auto te snel rijdt, trap dan het rempedaal overeenkomstig in.

De remmende werking van de recuperatierem is wellicht minder effectief op glad wegdek, als de lithium-ion accu helemaal is opgeladen, of als de temperatuur van de lithium-ion accu laag is.