Nissan LEAF 2023 Gebruikershandleiding
3.7.2. De actieradius vergroten
De beschikbare actieradius is afhankelijk van een aantal factoren. De werkelijke actieradius hangt af van:
Snelheid en acceleratie
Voertuigbelasting
Energieverbruik door voertuigaccessoires
Verkeers- en wegomstandigheden
NISSAN raadt de volgende rijgewoontes aan om de actieradius te maximaliseren:
Alvorens u gaat rijden:
Houd u aan het aanbevolen periodieke onderhoud.
Zorg dat de banden opgepompt zijn tot de correcte bandenspanning.
Zorg dat de wielen goed uitgelijnd zijn.
Verwarm of koel van tevoren het interieur van de auto tijdens het opladen.
Haal onnodige belading uit de auto.
Tijdens het rijden:
Rijd in de ECO-modus
Vergeleken met dezelfde stand van het gaspedaal in de D-stand (rijden) (normale modus) is in de ECO-modus het energieverbruik lager doordat de acceleratie beperkt wordt.
Rijd met een constante snelheid. Houd een kruissnelheid aan door het gaspedaal onveranderlijk in dezelfde stand te houden of gebruik waar mogelijk de cruise control.
Accelereer langzaam en geleidelijk. Zorg dat u het gaspedaal rustig intrapt en laat opkomen om te accelereren en af te remmen.
Houd gematigde snelheden aan op de snelweg.
Vermijd veelvuldig stoppen en remmen. Houd een veilige afstand aan tot andere voertuigen.
Zet de verwarming/airconditioning uit wanneer dit mogelijk is.
Selecteer een gematigde temperatuur voor de verwarming of koeling om minder stroom te verbruiken.
Gebruik enkel de ventilator om het energieverbruik te beperken.
Gebruik bij koud weer de stoelverwarming (indien aanwezig) en stuurwielverwarming (indien aanwezig) als vervanging voor de airconditioning om het energieverbruik te beperken.
Gebruik de airconditioning/verwarming om de temperatuur in de auto te regelen en houd ramen gesloten wanneer u op hoge snelheid rijdt om eventuele luchtweerstand te beperken.
Laat het gaspedaal los om af te remmen en gebruik de remmen niet wanneer de verkeers- en wegomstandigheden dit toelaten.
Deze auto is uitgerust met een recuperatief remsysteem. Het belangrijkste doel van het recuperatieve remsysteem is om een bepaalde hoeveelheid energie te leveren om de lithium-ion accu op te laden en de actieradius te vergroten. Een bijkomend voordeel bestaat uit het “remmen op de motor” dat in werking treedt afhankelijk van de toestand van de lithium-ion accu. Als het gaspedaal in de D-stand (rijden) of in de B-stand wordt losgelaten, zorgt het recuperatieve remsysteem voor enige snelheidsvermindering die vervolgens wordt omgezet in elektriciteit die in de lithium-ion accu wordt opgeslagen.
Bij zeer koude weersomstandigheden kan de actieradius van de auto behoorlijk afnemen (bijvoorbeeld -20 °C (-4 °F)).
Door de klimaatregeling te gebruiken voor het verwarmen van de cabine wanneer de buitentemperatuur onder de 0°C (32°F) ligt, wordt er meer elektriciteit verbruikt en wordt de actieradius meer beïnvloed dan wanneer de verwarming gebruikt wordt bij temperaturen boven de 0°C (32°F).